Storm -En tankedump

Senaste inläggen

ks

Av storm - 21 november 2012 18:46

Strax efter södertälje upphanns en farbror som tyckte att fyrspåret var en bra plats för lite spatserande, ombordaren fick senare en förklaring på de icke så måttfulla tyfonstötarna.
Karlstad var molnigt men fint, fika intogs med en gammal kumpan.
Rundgången gjordes under överinseende av några grönlastade herrar på spåret bredvid. Ställverksövervakad, som tur var. Hittar inte riktigt här längre..
Gillar mina rundgångar via rangerpidutten, ut genom fönstret för den där riktiga tågmannamässigheten.
Fjärroristan skrattade när jag sa "tutade och blinkade mest"efter hennes fråga på dagens balisfel.

ANNONS
Av storm - 21 november 2012 08:23

Nej, det var inte jag som spakade nollåttan häromdan!
Idag ska man (äntligen) till solstan, efter förtäckta hot till personalledning om linjekännedom och dylikt.

Ett fint multipelfärgat tåg..

ANNONS
Av storm - 9 november 2012 21:56

Jour.
Känns bra att få sova lite på arbetstid.
Lagom till lunchen så blev det en väldans fart. Tåg skulle flyttas, multar skulle vändas. Fin-Rc3 med tre ynka vagnar ville till Norrköping jag blev dock avkastad i centralen, suck..
Har begärt att få åka till Karlstad eftersom jag inte varit där sedan sist sossarna vann ett val, som det känns..
Som tröst kommer här en finbild med fulkamera på en hundkoja..

Av storm - 8 november 2012 14:30

Nu vet jag varför vi har så krångliga driftsplatsnamn ute i sverige. Nån Tomte har schnott alla vokaler! (och säker gömt dessa i en bod)
Det och en halv urspårning till en grön Rc, förlåt, Rd för att få lite förarhyttsporr. SJ får gärna bygga om våran flotta till Rd-standard vilken veckodag som helst!
kollades även på alla X2:ors nemesis, den berömda parväxeln mot norra station..
Vars har jag vart?

Av storm - 8 november 2012 08:47

Då påbörjas en dag så APT-ly named..
Storm har varit hemma med säkerhetssyn av den nya litteran, ingen tågtjänst..

Av storm - 2 november 2012 20:23

Dagens berömda sista ord: "du har sju meter till godo"..

Av storm - 26 oktober 2012 19:26

Det är konstigt hur siffror påverkar våra liv.
Idag gjorde ett fel på 5356 att det blev 091 och sedermera 130 som ledde till -39 som jag förbättrade på nästan 5h till 114 ..
På vägen hem vart det en rinse/repeat på tidigar inlägg om slängpussar, fast denna gång blev det inga och fröken fick vackert kliva av i Hpbg istället..

Av storm - 18 oktober 2012 16:42

Skyddsrond Jönköping = titta på grus, makadam och såndärt ensamstående småsten. Tittades även på stolpar, lampor. stolpar med lampor, lampor utan stolpar.
En stolpe hade en sketstor strömbrytare. Dock inte till nån lampa.
Det tittades även på stoppbockar. Och mera grus. Regnet passade på att titta in. Utsikterna för en bra dag var gjord. Eller grus.
Plötsligt sitter man på ett tåg norrut igen. Just det ja, vi tittade även på gummimattor. Och grus.

Om mig, som sådan:


Det är dumt att inte klaga..

Spennande lokfrågor:

27 besvarade frågor

Ti On To Fr
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
<<< Juni 2015
>>>

Nyss:

Arkivet

Kategorier

Länkarnas avd.

Sadistiska stencilbyrån säger:

Följ bloggen

Följ Storm -En tankedump med Blogkeen
Följ Storm -En tankedump med Bloglovin'

Begreppsförklaring, typ:

Tkl: Tågklarerare, en lirare som sitter framför en dataskärm och lägger tågvägar, ibland svarar han/hon i telefon. Kallas även för "fjärren".
Fjtkl: Samma, fast längre bort liksom..
JTF: Jätteviktig trafik föreskrift! ..NEJ! det var nåt annat, ja.. nåt om järnväg, typ.. Det är en bok som är en bestseller bland lokförare, kan man säga! På den gamla onda tiden hette den SÄO och framkallde lokförarångest en gång per år..
Cst: CentralStationen, Stockholm Centralstation, ja du fattar..
Nbt: Norra bantorget, Norra banantrollet, C-gruppen också kallat. kärt barn o allt det där. Här sköts lastning av mat, viss briefing av tågpersonal och sista-minuten klargöringar/vattentryckningar av tåg.
Ke: Karlberg, här vänder vi tåg som kommer söderifrån och ska avgå söderut (typ), aldrig undrat varför det ofta står en massa tåg under tunnelbanebron?
SMS: Seriell Multipel Styrning. En utrustning som medger att man kan styra ett lok från ett annat lok via UIC-kabeln.
UIC: Union Internationale des Chemins de Fer, det internationella järnvägsförbundets standard för datakommunikation på tåg (tack herr gods/lokskada).
Blankett 21: En blankett som ovan nämnda (fj)tkl kan diktera. Den medger, bland annat, att man kan köra förbi en röd signal vid växelfel odyl.
FIS: Felindikeringssystemet, ett något åldrat system som samlar in information från olika sensorer i maskinrummet. Om något "pajar" kommer det annonseras i denna monokroma tvåradiga datordisplay.
Sth: Största tillåtna hastighet, fattar ju vem som helst! Lite småviktigt att hålla reda på i tågbranchen..
DDU: Damn Distracting Utensil! Sade jag det där högt?! Eller, mja det var inte rätt! Dalek-Directed Undoing ska det vara! Hmm.. vänta nu.. Nej. Det är nån X40-grej, fråga inte så dumt!
Matarledning: En genomgående luftledning som förser vagnarna med luft till bromsar, dörrar och ev toaletter. Den håller ett tryck på en miljon Pascal! Mycket farlig! Godståg har generellt inte denna ledning utan sköter luftmatningen via:
Huvudledning: En genomgående luftledning som generellt håller 500 Kpa, alla tillkopplade vagnar har en styrventil som känner av trycksänkningar på denna ledning och tillsätter bromsen beroende på grad av detta. Systemet är i stort sett idiotsäkert eftersom ett brott på ledningen(läs "spontan frånkoppling") innebär en ovillkorlig tvärnit för tågets alla (i den situationen) delar.

Innehållsdeklaration:

 


Skaffa en gratis bloggwww.bloggplatsen.se