Storm -En tankedump

Inlägg publicerade under kategorin Allmänt

Av storm - 10 december 2010 23:31

Nej, jag är (host) oskyldig!

Jag är även sjuk och håller mig undan!

Har däremot hört nåt om en ål-najter involverande en pasresa till Suc på söndag..hmm

ANNONS
Av storm - 12 november 2010 21:38

jaha, en hel veckas kurs avklarad. Svår tåg-abstinens. Har dock hört nåt om en Falunfärd på tisdag vid sisodär niotiden, ska bli fett fint!

söker man lite tåg-metadon kan detta lämpligast finnas här:

http://www.idg.se

 

Tack till Wingman, ja du är en certad tönt i min bok nu    (satan, den där artikeln är ffan mer detaljerad än vårat utbildningsmaterial!)

ANNONS
Av storm - 7 oktober 2010 10:30


Jahopp, del två i GFU.. Denna bild får illustrera veckan..


 

Av storm - 7 september 2010 22:14

Förra veckan slutade visst med ytterliggare ett götevarv, denna gång helt befriat från problem.. Jag fixar inte sånt, så jag blev sjuk..  hemma hela veckan med feber o krejer!

Av storm - 28 augusti 2010 19:54

jo. jag är tillbaka från semestern. Fan vet om man blev nå utvilad..?

Inlägget från min första arbetsdag kommer..

Av storm - 23 juli 2010 11:43

Växla undan, bromsa fast, ta ned/ta ur, koppla post.

Stänga av telefonen samt gömma denna i förarväskan


tre ord: Se.fakking.mester..


tillbaka om alldeles för kort tid.


..ska leta upp en såndär guldfärgad aluminiumcylinder, tror jag..

Av storm - 30 maj 2010 20:15

Var det inte samma manövervagn som stod fjättrad på spår tre när man snubblade ut ur GöstaRäkan vid tolvtiden?

Hon var så snäll (trots att hon var en ko manövervagn) så här kommer två bilder till:

 

[tågmöte i varsdånånstanstorp samt glammbild i Mra]

En fantastisk dag utan större katastrofer, jag var helslut i kolan (som vanligt) efter arbetsdagen (alltid efter Morajobben, av nån anledning). Denna gång blev jag dock inte adopterad, som sist.. ?

Av storm - 14 april 2010 19:23

Expeditionsdag igen.. Jag står djupt försjunken i ett par tre skaderapporter inne på expiditionshålet-i-väggen-täckt-med-kartonger när nån lirare med grått skägg smyger in och utbrister ett "hej"! Jag lyfter blicken lite långsamt (vill hålla den där tanken en liiten stund till bara) och säger: "Oh, Tjena!". Försöker sedan raskt återgå till mitt rapportsuderande (vafan vare jag skulle göra med den här sortens rapporter nu igen?).

"Är det för svårt att hälsa ordentligt för dig?!" kommer det plötsligt ur munnen på den korta gråsprängda mannen!

Jag hoppar över irriterad, går upp i asförbannad på ungefär samma tid som Valentino Rossi avverkar en målraka och svarar: "Har du problem med mitt sätt att hälsa? Om du inte hörde det så sade jag "tjena" alldeles nyss. Jag har expeditionsdag idag! Hela dagen! Jag sitter gärna hela den och diskuterar mitt sätt att hälsa på om det är det du vill! Vill du det?"

Den gråsprängde personen mumlar något ohörbart, fupplar med jackor och väskor, avviker sedan raskt i tangentens riktning..

WTF? Snacka om att jag blev arg, jag som alltid försöker hälsa på alla kollegor jag möter i korridorerna!

Jag är Skyddsombud, inte nåt jävla Stryk-dito, fan ere för fel på folk!?

Resterande dag spenderas med en ändlös massa mail som skickades än hit, än dit.. tror faktiskt jag fick lite gjort som skyddsombud idag ändå, kändes fint!

Om mig, som sådan:


Det är dumt att inte klaga..

Spennande lokfrågor:

27 besvarade frågor

Ti On To Fr
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
<<< Juni 2015
>>>

Nyss:

Arkivet

Kategorier

Länkarnas avd.

Sadistiska stencilbyrån säger:

Följ bloggen

Följ Storm -En tankedump med Blogkeen
Följ Storm -En tankedump med Bloglovin'

Begreppsförklaring, typ:

Tkl: Tågklarerare, en lirare som sitter framför en dataskärm och lägger tågvägar, ibland svarar han/hon i telefon. Kallas även för "fjärren".
Fjtkl: Samma, fast längre bort liksom..
JTF: Jätteviktig trafik föreskrift! ..NEJ! det var nåt annat, ja.. nåt om järnväg, typ.. Det är en bok som är en bestseller bland lokförare, kan man säga! På den gamla onda tiden hette den SÄO och framkallde lokförarångest en gång per år..
Cst: CentralStationen, Stockholm Centralstation, ja du fattar..
Nbt: Norra bantorget, Norra banantrollet, C-gruppen också kallat. kärt barn o allt det där. Här sköts lastning av mat, viss briefing av tågpersonal och sista-minuten klargöringar/vattentryckningar av tåg.
Ke: Karlberg, här vänder vi tåg som kommer söderifrån och ska avgå söderut (typ), aldrig undrat varför det ofta står en massa tåg under tunnelbanebron?
SMS: Seriell Multipel Styrning. En utrustning som medger att man kan styra ett lok från ett annat lok via UIC-kabeln.
UIC: Union Internationale des Chemins de Fer, det internationella järnvägsförbundets standard för datakommunikation på tåg (tack herr gods/lokskada).
Blankett 21: En blankett som ovan nämnda (fj)tkl kan diktera. Den medger, bland annat, att man kan köra förbi en röd signal vid växelfel odyl.
FIS: Felindikeringssystemet, ett något åldrat system som samlar in information från olika sensorer i maskinrummet. Om något "pajar" kommer det annonseras i denna monokroma tvåradiga datordisplay.
Sth: Största tillåtna hastighet, fattar ju vem som helst! Lite småviktigt att hålla reda på i tågbranchen..
DDU: Damn Distracting Utensil! Sade jag det där högt?! Eller, mja det var inte rätt! Dalek-Directed Undoing ska det vara! Hmm.. vänta nu.. Nej. Det är nån X40-grej, fråga inte så dumt!
Matarledning: En genomgående luftledning som förser vagnarna med luft till bromsar, dörrar och ev toaletter. Den håller ett tryck på en miljon Pascal! Mycket farlig! Godståg har generellt inte denna ledning utan sköter luftmatningen via:
Huvudledning: En genomgående luftledning som generellt håller 500 Kpa, alla tillkopplade vagnar har en styrventil som känner av trycksänkningar på denna ledning och tillsätter bromsen beroende på grad av detta. Systemet är i stort sett idiotsäkert eftersom ett brott på ledningen(läs "spontan frånkoppling") innebär en ovillkorlig tvärnit för tågets alla (i den situationen) delar.

Innehållsdeklaration:

 


Skaffa en gratis bloggwww.bloggplatsen.se