Storm -En tankedump

Inlägg publicerade under kategorin Allmänt

Av storm - 27 december 2008 00:07

Tåget kom in i Gävle 23:33, jag fick två extrainsatta stopp efter vägen plus ett Balisfel i Marma.. gäääsp.. Sluttiden blev 03:16.. sov dock endast till tio nånting ändå dagen efter, hmm.. tänkte att jag ska ju iallafall vara jour DEN dagen så jag får ju vila ändå..


Av storm - 26 december 2008 22:24

Såg på sifo-listan för dagens tåg att det (X2) hade massor med fel och jag förberedde mig för trubbel.. Rullar iväg från Cst i tid, FISen är visserligen fylld med fel men inga allvarliga och tåget rullar som, ja tåget.. (suck)

Ända till Marma någonstansch där den berömda tvåsamheten uppträder igen: En modul bestämmer sig för att kliva ur samtidigt som jag få en trevlig grön-blinkande signal i nian.. Ett sent tågmöte som inte ens var annonserat på min körorder.. Jaja, stannar i Turkiet framför den röda signalen, gör  en snabb-resett och piper iväg igen mot Gävle. Är väl där typ sex minuter sen bara..

Upplever de slöaste två och en halv timmarna på hotellet som jag haft på länge, dräller sedan ner till stationen för andra perioden på dagens tågmatch..

Stänker iväg ett status-sms till Tydal för å kolla vars mitt tåg är..

Eftersom Tydal-systemet varit nere under dagen så tar jag det som ett skämt när jag får -113 minuter som svar.. men det stämmer och jag ringer till Riksledningen för att bekräfta, vilket dom gör..

Jaha..

Bestämmer gemensamt med dom på riksledningen att en bussbeställning är en sjysst åtgärd

De närmaste en-och-en-halv timmarna spenderar jag med att snoka fram alla människor(!) som skulle åkt med mitt tåg från Gävle.. Nu KAN jag hela Gävles station. PunGt.

Ringer den berörda busschauffören, ringer Riksledningen, ringer föraren på mitt tilltänkta tåg, ringer Gävlefjärren, tror tillåmed jag ringer upp mig själv nånstansch i villervallan.. (ingen svarade, antagligen ingen hemma..)

Tar reda på vars bussen kommer nånstans, ser till att det ropas ut i biljetthallen, brottar mig in på pressbyrån(som var stängt) för att få en kaffe och virrar runt lite..

Nu sitter jag i mini-krypinnet vid stationshuset och skriver detta, har återigen ringt Gävlefjärren, har tagit ut ny körorder och kollat att jag har rätt sifo-lista.. känns som jag har hyffsad koll på läget..  det här är dock långt ifrån över ännu(gulp)

Tid jag skulle varit hemma: 00:02

Beräknad tid hemkomst:      02:51

gah..

Av storm - 25 december 2008 12:06

Jättemysig jul! Juldan fick vi strömavbrott? Aldrig varit så tyst här som nu:) näh, får ringa om det strax.. Först frukost!

Av storm - 23 december 2008 00:20

... går vidare.. idag gällde det en färd till Falun och tillbaka plus en sväng ner till bajset med samma tåg efteråt och sedan tillbaka till Cst via banantrollet..

Jag har en hemlig verkmästare med mig i maskinrummet för att mota felen i grind också!

(jo det är sant! en lirare från EuroMaint har med sig värsta verktygslådan och extra styrkort/extra allt!! En riktig McGyver!)

Låt spelet börja..

HELA resan till Falun går smärtfritt, utan ens en hicka!! :0 :0

Äter en smaskig Bistro-lunch i samma fordon.. även samma som jag ska köra tillbaka till Stockholm strax.

Vid stationssignaturen Ornäs tappar inte bara infartsignalen fattningen utan även HELA tågets Korglutning, utan att FISen säger så mycket som flaska..(?) Jag städar av i bistron, från förarplats, i en illa vald kurva och blir sedan stående vid tidigare nämnd infsi.. Ringer om detta och får sedemera grönt efter en stund..

Gör en Euromaint-understödd-resett i Borlänge och rullar vidare, något sen. I snickarbo är det dags för ett tidtabellstekniskt stopp, dvs. ett tågmöte.. som är sent... Fem minuter läggs till på min tidigare försening.. Det blir något knaas när vi kommer fram till Sala och vi blir dels stående för att invänta ett tågmöte samt att vi får vänta på ett annat lokaltåg som skulle köra iväg innan oss... tick tack så mycket..

Isätra.. Nytt tågmöte som även detta är sent.. japp..

Järlåsa: ett extrainsatt tågmöte som vi får vänta på i typ sju minuter..

Uppsala: här bestämmer sig 2023 att skjuta en modul. Jag gör ingen resett, kör iväg med bara ena..

Kommer fram till Cst TRETTIOEN minuter sen..

Resettar i Cst och rullar upp till karlberg som det senare blev för att tåget ska kunna avgå mot Jönköping i tid... Blir stående i karlberg i typ en halvtimme, dom avlösande ombordarna ringer mig ett flertal gånger och undrar varför jag inte rullar ned till Norra ban nångång.. (?) Jag ger dom nåt dumt svar som handlar om att köra mot rött, växlar och stockholmsfjärren..

Kommer ner till Cst och lämnar över tåget..


Jag har inte stressat en sekund på hela dagen:)

Undrar om det var i Broddbo jag såg det där jättebiffiga älgparet som travade i mitt högra dike? kool:)


Av storm - 21 december 2008 13:27

Har sovit gott nu i flera dagar, utsövd skulle man ju kunna kalla det. Är redo för vad nu nästa vecka har för skojjigheter..

Blev inget gnet i fredags, stängde sedan av jobbtelefonen för resten av helgen. Oj, måste kolla hur jag jobbar imorgon juh!


åker till Falun vid åtta-rycket mañana, hoppas det är RC.. Gillar den sträckan:)

Dagen efter det är till Gävle o pass hem sedan är det Jul.. knasigt att vara ledig på julen(?)

Av storm - 3 december 2008 15:12

Vi blev klara med X2-utbildningen igår tack vare vårat idoga arbete :)

Det betyder självstudier idag på hemlig ort :D

Jag passade på att bråka med frun på morgonen, dammsuga mitt på dagen och kolla på Shane Smith på eftermiddagen! Bråket med frun kommer antagligen från tidigare händelser som släpar med och bubblar upp när man minst vill det, dammsugandet för att om jag inte gör det nu kommer vi alla dö av dammråttsbettsstelkramp och dokumentärtittandet av ett intresse för omvärlden plus extrem leda.. (tråkiga dagar osv..)

Summering: Dokumentären är en av de få videoinblickar i ämnet jag hittat och är som sådan intressant, dock är den inskränkt till Shanes egna åsikter och visar extremt lite/ingenting om det dagliga livet i Nordkorea.(anledningen till detta blir uppenbar när man ser den)

Tycker synd om "the Tea Girl" som får figurera med namn och ansikte, undrar var(/om) hon är idag ..

Gå gärna in på http://www.vbs.tv/, där finns flera liknande arbeten av engagerade människor.

Av storm - 24 september 2008 17:13

Jaha!

Det var 40 veckor plus lite växel det.. Kändes bra mycket kortare än så men det beror nog på att man har blivit gammal:)

Utbildningen är klar!

Imorgon ska jag ha min första egna tur till Norrköping! Mer om det senare, typ..

Helgen avlöpte i flitens tecken med hopsättning av ikea-köksmöbler och tillkapning av en bokskiva till dessa. Tänkte att eftersom jag ändå har klingsågen framme så vore det smart att byta de två äckel-spånplatte-folie-bitarna som sitter på var sin sida om spis-diskbänk mot trä från samma bokskiva! Tror jag slet i minst tio minuter(attention span..) med å få loss dessa innan "brytet" kom. Då menar jag inte ljudet av bruten spånplatta utan ljudet när jag mördar(sk. psykbryt) de två ovan nämnda medels sticksåg! Sen var det biff å få dit de nya, fint blev det också:)


Av storm - 27 juni 2008 20:42

Det slamrar i trapphuset.. Hmm, brukar inte sopgubbarna komma vid åtta-tiden? Kollar på klockan och inser att vi försovit oss!! Rusar upp och stökar runt samt ringer en taxi, trettionånting minuter senare är vi på centralen och väntar på tåget som ska ta oss till Uppala och museijärnvägen Lennakatten. Så började gårdagen, men den utvecklades till en ap-trevlig utflykt med lite arbetskamrater. Vi glömde självklart allt hemma så vi tiggde mackor och lånecash av våra reskamrater. Eftersom en av mina lärare var lokförare på lok 5 "Thor" så blev man ju intvingad dit för en genomgång av handhavande och framförande.

Nu e man deep-deep-deep-undercover i nördträsk när man åker o kollar på tåg även på semestern!! :D

Riktigt nörd-kul var det, rekommenderas!


Om mig, som sådan:


Det är dumt att inte klaga..

Spennande lokfrågor:

27 besvarade frågor

Ti On To Fr
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
<<< Juni 2015
>>>

Tidigare år

Nyss:

Arkivet

Kategorier

Länkarnas avd.

Sadistiska stencilbyrån säger:

Begreppsförklaring, typ:

Tkl: Tågklarerare, en lirare som sitter framför en dataskärm och lägger tågvägar, ibland svarar han/hon i telefon. Kallas även för "fjärren".
Fjtkl: Samma, fast längre bort liksom..
JTF: Jätteviktig trafik föreskrift! ..NEJ! det var nåt annat, ja.. nåt om järnväg, typ.. Det är en bok som är en bestseller bland lokförare, kan man säga! På den gamla onda tiden hette den SÄO och framkallde lokförarångest en gång per år..
Cst: CentralStationen, Stockholm Centralstation, ja du fattar..
Nbt: Norra bantorget, Norra banantrollet, C-gruppen också kallat. kärt barn o allt det där. Här sköts lastning av mat, viss briefing av tågpersonal och sista-minuten klargöringar/vattentryckningar av tåg.
Ke: Karlberg, här vänder vi tåg som kommer söderifrån och ska avgå söderut (typ), aldrig undrat varför det ofta står en massa tåg under tunnelbanebron?
SMS: Seriell Multipel Styrning. En utrustning som medger att man kan styra ett lok från ett annat lok via UIC-kabeln.
UIC: Union Internationale des Chemins de Fer, det internationella järnvägsförbundets standard för datakommunikation på tåg (tack herr gods/lokskada).
Blankett 21: En blankett som ovan nämnda (fj)tkl kan diktera. Den medger, bland annat, att man kan köra förbi en röd signal vid växelfel odyl.
FIS: Felindikeringssystemet, ett något åldrat system som samlar in information från olika sensorer i maskinrummet. Om något "pajar" kommer det annonseras i denna monokroma tvåradiga datordisplay.
Sth: Största tillåtna hastighet, fattar ju vem som helst! Lite småviktigt att hålla reda på i tågbranchen..
DDU: Damn Distracting Utensil! Sade jag det där högt?! Eller, mja det var inte rätt! Dalek-Directed Undoing ska det vara! Hmm.. vänta nu.. Nej. Det är nån X40-grej, fråga inte så dumt!
Matarledning: En genomgående luftledning som förser vagnarna med luft till bromsar, dörrar och ev toaletter. Den håller ett tryck på en miljon Pascal! Mycket farlig! Godståg har generellt inte denna ledning utan sköter luftmatningen via:
Huvudledning: En genomgående luftledning som generellt håller 500 Kpa, alla tillkopplade vagnar har en styrventil som känner av trycksänkningar på denna ledning och tillsätter bromsen beroende på grad av detta. Systemet är i stort sett idiotsäkert eftersom ett brott på ledningen(läs "spontan frånkoppling") innebär en ovillkorlig tvärnit för tågets alla (i den situationen) delar.

Innehållsdeklaration:

 


Ovido - Quiz & Flashcards