Ett vanligt standard linköpingsvarv med den vanliga mängden quartztid som standard..

Vänder en lämplig X2:a via Ke ned till Nbt för lite städning och mat-i-nering

Fan, Lsg har köpt en ny truck!? Den var bestyckad med en vansinnigt irriterande liten snurrande gul lampa, nedan kallad "den vansinnigt irriterande gula snurrande lilla lampan"!

Denna vansinnigt snurrande lilla irriterande lampa gjorde tydligen det helt ok att inte påanmäla furneringen, vilket gjorde lokföraren inte speciellt snurrande eller gula men däremot lilla och irriterande (i nån sorts subjektivistisk singulariserad form)!?

Får väl skriva en rapport, suck..

tåget var i stort sett fullbokad, jag önskade mina ombordiserande medarbetare en riktigt trevlig arbetsdag innan jag släppte dörrförreglingen på spår elva..

Direkt efter avgång ringer en ombordare fram för att fråga om ett ventilationsproblem i en vagn. (lite otäckt när man får ett internsamtal precis efter avgång, av vissa historiska anledningar). Nåt styrkort i komfortdatorn hade pajat och därmed övertalat den stora luftpaddeln ovanför taket att strejka, darn va fort det börjar lukta läktare när den fläkten lägger av!

Lite senare rings det fram igen, nu har en vagn fått för sig att den inte har laddning på batterierna. Detta brukar bli riktigt allvarligt efter mellan sisådär trettitvå sekunder till trettiotvå minuter med släppt dörrförregling och (brandvarnare?) avstängda slirskydd som de två (tre)  lite allvarligare följderna. Denna vagn ångrade sig lite senare och ville spela boll. (Nej wingman, detta hände inte vid en bergsskärning efter Järna  )

Lite av ett spöktåg detta.. Låter som ett vanligt X2-sätt liksom.

Efter Norrköpingsstoppet ringer det fram igen, precis efter avgång (gahuga, vita-knog-greppet om bromsen)! Denna gång är det en passåkande ombordare som ville ge mig beröm!?   Jag svarar skrattande nånting om "vad har jag gjort nu då?". Tydligen så hörs mina högtalarmumlingar rätt bra i tåget och låter rätt så korrekta och tillåmed hyffsat frekventa.. kanske så är dom även hyffsat icke-oviktiga..   

--

Sitter och kollar på nån film som handlar om döskallar i nån sorts kristall tills nästa tåg som ska köras dyker in till Lp. Det är nu sådär sjukt mörkt ute med spridda dimbankar vilket gör körningen rätt ansträngande. Ankommer dock Cst mitt emellan tardy och fashionable late utan större missöden..

Lsg möter upp redan på spår sjutton där dom tömmer bistro och förstaklassen(?).

Detta föranleder mig till att själv begära tågväg och att göra det oavkortat ända till Hgl.

Jag passerar avfurneringsplattformen där ytterligare en truck står och väntar?

Jag blir genast misstänksam och börjar bromsa lite..

Precis framför så gör trucken en u-sväng som innebär att truck-arschlet petar ut en tillräcklig del framför mitt tåg!

En kvick nödbroms/tyfonstampningskombo genererar ett facit av kanske tre meter till godo!

På hitomsidan av mosade spånskivor, tandagnisslan och en satans mängd spilld mjölk det vill säga.

Truckföraren for ut genom dörren som en vessla när han hörde tyfonen (han kanske blåste ut, tyfonen låter hyffsat bra). Ingen dog, jag och truckföraren pratade en (för fjärren) lång stund, sedan åktes det vidare till Hgl..

Får väl skriva en rapport, suck..

Klappade om min X2:a lite i Hagalund, efter aktivering i lok- (driv) änden, för att tacka för den fina nödbromsningen den gjorde och för att den inte pajade ute på linjen. (ska nog söka för det där)

..