Alla inlägg den 14 april 2010
Expeditionsdag igen.. Jag står djupt försjunken i ett par tre skaderapporter inne på expiditionshålet-i-väggen-täckt-med-kartonger när nån lirare med grått skägg smyger in och utbrister ett "hej"! Jag lyfter blicken lite långsamt (vill hålla den där tanken en liiten stund till bara) och säger: "Oh, Tjena!". Försöker sedan raskt återgå till mitt rapportsuderande (vafan vare jag skulle göra med den här sortens rapporter nu igen?).
"Är det för svårt att hälsa ordentligt för dig?!" kommer det plötsligt ur munnen på den korta gråsprängda mannen!
Jag hoppar över irriterad, går upp i asförbannad på ungefär samma tid som Valentino Rossi avverkar en målraka och svarar: "Har du problem med mitt sätt att hälsa? Om du inte hörde det så sade jag "tjena" alldeles nyss. Jag har expeditionsdag idag! Hela dagen! Jag sitter gärna hela den och diskuterar mitt sätt att hälsa på om det är det du vill! Vill du det?"
Den gråsprängde personen mumlar något ohörbart, fupplar med jackor och väskor, avviker sedan raskt i tangentens riktning..
WTF? Snacka om att jag blev arg, jag som alltid försöker hälsa på alla kollegor jag möter i korridorerna!
Jag är Skyddsombud, inte nåt jävla Stryk-dito, fan ere för fel på folk!?
Resterande dag spenderas med en ändlös massa mail som skickades än hit, än dit.. tror faktiskt jag fick lite gjort som skyddsombud idag ändå, kändes fint!
Om mig, som sådan:
Spennande lokfrågor:
| Må | Ti | On | To | Fr | Lö | Sö | |||
| 1 | 2 |
3 |
4 | ||||||
5 |
6 | 7 | 8 |
9 |
10 |
11 |
|||
| 12 | 13 |
14 | 15 |
16 |
17 | 18 | |||
| 19 | 20 |
21 | 22 | 23 | 24 |
25 |
|||
| 26 | 27 | 28 |
29 |
30 | |||||
| |||||||||
Tidigare år
Nyss:
- Diverse påkörningar odyl.
- Driftstörd
- Förstoppning
- Förstoppning
- Tagen ur tjänst, otrevlig.
- VAB
- hörapparater (plural)
- Den stinkande R4:an
- nästa ostopp Knivsta
- Hoppas ni inte blev blöta om fötterna
- Fylleri Fyllera
- Tåg 23000, dubbel DDU
- PIS dude..
- grå triangel, svart FIS.
- Fel felrapportering av fel.
Arkivet
Kategorier
- Allmänt (120)
- Hoj (19)
- KartongRäjs (14)
- Krock (4)
- självmord (4)
- skyddsombud (7)
- Spårvagn (14)
- Tåg (371)
Länkarnas avd.
- Bantekniker? Vardag som banteknikerstuderande.
- EMTEÄRRHORA, blogg om och för tutf..
- ewenson.se - Karlstad?
- Funderingar i en kur... Brudar i tunnelbanan? :)
- Lucknuckan - The story!
- The Time Is Now
- Urspårning - En öppen blogg av och för alla som jobbar inom lokaltrafiken
Sadistiska stencilbyrån säger:
Begreppsförklaring, typ:
Tkl: Tågklarerare, en lirare som sitter framför en dataskärm och lägger tågvägar, ibland svarar han/hon i telefon. Kallas även för "fjärren".
Fjtkl: Samma, fast längre bort liksom..
JTF: Jätteviktig trafik föreskrift! ..NEJ! det var nåt annat, ja.. nåt om järnväg, typ.. Det är en bok som är en bestseller bland lokförare, kan man säga! På den gamla onda tiden hette den SÄO och framkallde lokförarångest en gång per år..
Cst: CentralStationen, Stockholm Centralstation, ja du fattar..
Nbt: Norra bantorget, Norra banantrollet, C-gruppen också kallat. kärt barn o allt det där. Här sköts lastning av mat, viss briefing av tågpersonal och sista-minuten klargöringar/vattentryckningar av tåg.
Ke: Karlberg, här vänder vi tåg som kommer söderifrån och ska avgå söderut (typ), aldrig undrat varför det ofta står en massa tåg under tunnelbanebron?
SMS: Seriell Multipel Styrning. En utrustning som medger att man kan styra ett lok från ett annat lok via UIC-kabeln.
UIC: Union Internationale des Chemins de Fer, det internationella järnvägsförbundets standard för datakommunikation på tåg (tack herr gods/lokskada).
Blankett 21: En blankett som ovan nämnda (fj)tkl kan diktera. Den medger, bland annat, att man kan köra förbi en röd signal vid växelfel odyl.
FIS: Felindikeringssystemet, ett något åldrat 
system som samlar in information från olika sensorer i maskinrummet. Om något "pajar" kommer det annonseras i denna monokroma tvåradiga datordisplay.
Sth: Största tillåtna hastighet, fattar ju vem som helst! Lite småviktigt att hålla reda på i tågbranchen..
DDU: Damn Distracting Utensil! Sade jag det där högt?! Eller, mja det var inte rätt! Dalek-Directed Undoing ska det vara! Hmm.. vänta nu.. Nej.
Det är nån X40-grej, fråga inte så dumt!
Matarledning: En genomgående luftledning som förser vagnarna med luft till bromsar, dörrar och ev toaletter. Den håller ett tryck på en miljon Pascal! Mycket farlig! Godståg har generellt inte denna ledning utan sköter luftmatningen via:
Huvudledning: En genomgående luftledning som generellt håller 500 Kpa, alla tillkopplade vagnar har en styrventil som känner av trycksänkningar på denna ledning och tillsätter bromsen beroende på grad av detta. Systemet är i stort sett idiotsäkert eftersom ett brott på ledningen(läs "spontan frånkoppling") innebär en ovillkorlig tvärnit för tågets alla (i den situationen) delar.
Innehållsdeklaration:
