Som vanligt är det kaos och fordonsbrist i Hgl, det tåg jag skulle plocka upp till Cst hade en trasig vagn. Det slutade med att jag fick gå med denna vagn avstängd med omräknat bromstal och ändrad sth. Tur att tåget endast skulle till Göteborg då, så det inte blir så försenat   

Hjälpte den stressade avlösande föraren med från och tillkoppling på spår elva efter rundgången, passade på att klämma fingret lite lagom på kopplet..

--

Min körning för dagen var ett skitlass med Uppsalatåg, dock sjuvagnars en dag som denna.

Dagens övriga lärdomar kan sammanfattas på detta vis:

- nu vet jag (igen) hur man gör "klart för avgång" med signallampa efter ett fel på dörrförreglingen i Knivsta.

- nu kan jag (igen) göra kungliga losstötar/bromstryckvakt-ingrepp när jag och ATC är osams. (t.ex vid en tioövervakning och såsig lokf alt. balisfel vid U)

Plattformen är full med folk, spår sex.. Står och väntar på tåget som ska köras till Fln, jag ska dock köra till Blg och ha nån timmes kvartstid.

Inget händer, folk börjar skruva på sig.

Jag ringer platskontrollen i Hgl för att kolla om dom släppt iväg tåg 18 ännu. Personen i telefonen skrattar till och säger att dom precis påbörjat urväxlandet av den trasiga vagnen som tydligen upptäcktes för fem minuter sedan.. Den ungefärliga tiden innan något borde dyka upp blir satt till om en timme. Ombordaren ringer till dom som sköter utropandet medans jag ringer till riksförvirringen för lite frågor och heads-up. Märkligt att det oftast är vi som ska ha tåget som inte får veta saker alls sist!

--

Ganska precis en timme senare dyker då tåget upp på spår sex, jag gör rundgången och vi lämnar Cst.

I Uppsala får vi stå i femton minuter för att invänta det tågmötet som vi skulle haft i Sala.

I Hedemora får vi invänta ännu ett tågmöte, såväl som i Vikmanshyttan, vi är nästan en och en halv timme sena..

I Blg ska tydligen tåget nu vändas istället men ingen av oss får reda på detta och stor förvirring/irritation uppstår återigen på plattformen och i tåget pga den obefintliga informationen.. Suck, jag släntrar upp till le' byrå dö press för två tjockkorvar (Du ser stark ut idag) och en kaffe, sedan tillbaka ned till spår tre och mitt nästa äventyr. Det var typ allt vad min kvarvarande rast förmådde ge mig men jag fick iallafall nåt i magen.

Moratåget var i tid, typ, jag rullar iväg igen.

Tyfonen fungerar inte!

Meh!

jag rusar ut i maskinrummet vid Djuråsstoppet för att skifta tyfoner och rullar vidare, den främre fungerade iallafall..

Rundgång Mora, allt fungerar bortsett från utropen/dörrförreglingen via UIC-kabeln vilket jag inte får att lira hur jag än försöker..

Även detta tåg är fullsatt så jag passåker i lokets sluthytt tillbaka till Cst.