Storm -En tankedump

Alla inlägg den 28 april 2009

Av storm - 28 april 2009 23:36

Denna dag var min första egna tur med X40, jag var taggad! Ungefär lika taggad som nån som fått en visdomstand utdragen..

Igår gick jag till tandis för, vad jag hade fått för mig, ett besök hos tandhygienisten. Du vet, skrapa lite här och sen påpeka lite om tandborstning, få en klubba och sedan gå hem - typ av besök..

Jag hade ju även bokat upp just ett besök hos tand-slaktarn för att ta bort ena visdomstanden, jag hade glömt/förträngt det bara..

Fick lite av en överraskning när jag kommer in i rum 17 och ser alla dessa stora tänger, sprutor odyl. Tandläkarn trodde jag skämtade och spelade med, gjorde sin "vilken tand var det nu igen"-rutin..

När han inser att jag verkligen blev överraskad inser jag att han verkligen undrade över vilken tand det gällde!?

Dom har som regel i lite adrenalin i bedövningsmedlet för att vävnaderna ska dra ihop sig och behålla bedövningen lite längre. Tror jag fick typ fyra sprutor, domnade sedemera bort ända upp till hårfästet samt hade en skön infarkt-hjärtklappning lagom till när man skulle vara helt still i väntan på borren! Manligt ögonblick indeed..

Det tog nånstansch runt en timme, man har fått några nya fina minnen från tandläkarstolen och även blivit av med typ två tusen spänn! Men soppa blir väl finfint till middag?


Dagens X40 debut blev tämligen odramatiskt av den anledningen plus att X40 är tämligen odramatisk generellt (just nu).

Dagens §70 inträffade i Sköldinge där jag även ropar ut nånting i stil med "det är lite problem med signalerna men vi ska strax åka riktigt fort igen".

Hittade ett spår i Lp som jag parkerade på, visste inte vilket jag skulle stå på och kunde inte kolla det heller eftersom intranätet låg nere just idag samt inget svar hos fordonsledningen.. men parkad och säkrad mot rullning blev den, jag tog mig till rastlokalen för lite sopp-matlåda. schmaschkensch..


Tåget hem är en X2:a, på plattformen står två lirare från Discovery Channel med två kubikmeter kamerapryttlar och ska åka med i vagn fem.. Min Ags är inte så nöjd med detta (blockerade utrymningsvägar alt. låd-skred i packningsberget osv) men vi konfererade och satte en av dom i vagn sex som hade tomt i rullstolsdelen. Jag är en minut tidig in på Cst och får beröm från ena kamerakillen som skryter med att han inte duschat på tre dagar!?

Kör ned till Hgl och får tillstånd att passera en växlingsdvärg i stopp pga banarbete, i övrigt händer föga och jag är hemma inom betald arbetstid denna kväll!


ANNONS

Om mig, som sådan:


Det är dumt att inte klaga..

Spennande lokfrågor:

27 besvarade frågor

Ti On To Fr
   
1
2
3
4
5
6
7
8 9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20 21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
<<< April 2009 >>>

Nyss:

Arkivet

Kategorier

Länkarnas avd.

Sadistiska stencilbyrån säger:

Följ bloggen

Följ Storm -En tankedump med Blogkeen
Följ Storm -En tankedump med Bloglovin'

Begreppsförklaring, typ:

Tkl: Tågklarerare, en lirare som sitter framför en dataskärm och lägger tågvägar, ibland svarar han/hon i telefon. Kallas även för "fjärren".
Fjtkl: Samma, fast längre bort liksom..
JTF: Jätteviktig trafik föreskrift! ..NEJ! det var nåt annat, ja.. nåt om järnväg, typ.. Det är en bok som är en bestseller bland lokförare, kan man säga! På den gamla onda tiden hette den SÄO och framkallde lokförarångest en gång per år..
Cst: CentralStationen, Stockholm Centralstation, ja du fattar..
Nbt: Norra bantorget, Norra banantrollet, C-gruppen också kallat. kärt barn o allt det där. Här sköts lastning av mat, viss briefing av tågpersonal och sista-minuten klargöringar/vattentryckningar av tåg.
Ke: Karlberg, här vänder vi tåg som kommer söderifrån och ska avgå söderut (typ), aldrig undrat varför det ofta står en massa tåg under tunnelbanebron?
SMS: Seriell Multipel Styrning. En utrustning som medger att man kan styra ett lok från ett annat lok via UIC-kabeln.
UIC: Union Internationale des Chemins de Fer, det internationella järnvägsförbundets standard för datakommunikation på tåg (tack herr gods/lokskada).
Blankett 21: En blankett som ovan nämnda (fj)tkl kan diktera. Den medger, bland annat, att man kan köra förbi en röd signal vid växelfel odyl.
FIS: Felindikeringssystemet, ett något åldrat system som samlar in information från olika sensorer i maskinrummet. Om något "pajar" kommer det annonseras i denna monokroma tvåradiga datordisplay.
Sth: Största tillåtna hastighet, fattar ju vem som helst! Lite småviktigt att hålla reda på i tågbranchen..
DDU: Damn Distracting Utensil! Sade jag det där högt?! Eller, mja det var inte rätt! Dalek-Directed Undoing ska det vara! Hmm.. vänta nu.. Nej. Det är nån X40-grej, fråga inte så dumt!
Matarledning: En genomgående luftledning som förser vagnarna med luft till bromsar, dörrar och ev toaletter. Den håller ett tryck på en miljon Pascal! Mycket farlig! Godståg har generellt inte denna ledning utan sköter luftmatningen via:
Huvudledning: En genomgående luftledning som generellt håller 500 Kpa, alla tillkopplade vagnar har en styrventil som känner av trycksänkningar på denna ledning och tillsätter bromsen beroende på grad av detta. Systemet är i stort sett idiotsäkert eftersom ett brott på ledningen(läs "spontan frånkoppling") innebär en ovillkorlig tvärnit för tågets alla (i den situationen) delar.

Innehållsdeklaration:

 


Skaffa en gratis bloggwww.bloggplatsen.se