Storm -En tankedump

Alla inlägg den 21 april 2009

Av storm - 21 april 2009 21:46

Det är inte så ofta man äter frukost, lunch, middag och kvällsfika på jobbet.. Senast jag gjorde DET måste vara flera år sedan och på andra sidan europa nånstans i en lövhög..

Roligt att dom kallar den X40 som går från Gävle till Linköping för 'regionaltåg' :D

Rolig instruktionsförare! Rolig kollega! Och så jag då förstås.. den enda personen på denna sida skilsmässodiket som kan få "torr engelsk humor" att kännas som sönderkokt gnocci..

ANNONS
Av storm - 21 april 2009 21:19

Dagens tågerier förhöll sig till X40 osv.. Däremot tog jag med mig mitt, i förra inlägget beskrivet, nördprojekt till jobbet för ett fälttest..

Nångång mot slutet av arbetsdagen upptäcker jag att den ser lite konstig ut, plockar upp den för att konstatera att den har dött!

Dött är för övrigt ett dumt ord för att beskriva det.. Snarare att den råkat ut för e Den Våldsamma SMÄLTDÖDEN! 

Lampan hade tänt upp nedstoppad i hållaren. Eftersom luftflödet är noll och intet där så kunde inte fläkten kyla lysdioden och batteriet dumpade ut alla sina ampere till en liten punkt stor som tvärsnittet på en tändsticka ungefär.. med ett spektakulärt, deprimerande och tämligen dyrt resultat.. Det blev så pass varmt att dioden AVLÖDDE sig själv från batterimatningen, strax efter den smält linsen, reflektorn, kylflänsen och sig själv till bubbliga klumpar dock..

Det ENDA positiva med DET var nog att batteriet slapp brisera en komma tre meter bredvid mitt lår i en tåghytt som färdades i tvåhundra..

Jag hade skyddat elektroniken och batteriet från det mesta tänkbara, det jag borde BÖRJAT med att skydda den från var nog mig själv, tror jag.. 

För att understryka mitt nederlag så sumpade jag den i backen på vägen hem, spräckte den del som fortfarande fungerade.. 

Försöker intala mig att det är resan, inte målet som är det viktiga här.. Glaset är även halvfullt osv..


*klipper till scenen där jag skakar mina nävar mot himlen och skriker " Jag kommer aldrig ge mig, ALDRIG!"*


.. vänta lite nu, jag har haft sönder en ficklampa.. hmm..

ANNONS

Om mig, som sådan:


Det är dumt att inte klaga..

Spennande lokfrågor:

27 besvarade frågor

Ti On To Fr
   
1
2
3
4
5
6
7
8 9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20 21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
<<< April 2009 >>>

Tidigare år

Nyss:

Arkivet

Kategorier

Länkarnas avd.

Sadistiska stencilbyrån säger:

Följ bloggen

Följ Storm -En tankedump med Blogkeen
Följ Storm -En tankedump med Bloglovin'

Begreppsförklaring, typ:

Tkl: Tågklarerare, en lirare som sitter framför en dataskärm och lägger tågvägar, ibland svarar han/hon i telefon. Kallas även för "fjärren".
Fjtkl: Samma, fast längre bort liksom..
JTF: Jätteviktig trafik föreskrift! ..NEJ! det var nåt annat, ja.. nåt om järnväg, typ.. Det är en bok som är en bestseller bland lokförare, kan man säga! På den gamla onda tiden hette den SÄO och framkallde lokförarångest en gång per år..
Cst: CentralStationen, Stockholm Centralstation, ja du fattar..
Nbt: Norra bantorget, Norra banantrollet, C-gruppen också kallat. kärt barn o allt det där. Här sköts lastning av mat, viss briefing av tågpersonal och sista-minuten klargöringar/vattentryckningar av tåg.
Ke: Karlberg, här vänder vi tåg som kommer söderifrån och ska avgå söderut (typ), aldrig undrat varför det ofta står en massa tåg under tunnelbanebron?
SMS: Seriell Multipel Styrning. En utrustning som medger att man kan styra ett lok från ett annat lok via UIC-kabeln.
UIC: Union Internationale des Chemins de Fer, det internationella järnvägsförbundets standard för datakommunikation på tåg (tack herr gods/lokskada).
Blankett 21: En blankett som ovan nämnda (fj)tkl kan diktera. Den medger, bland annat, att man kan köra förbi en röd signal vid växelfel odyl.
FIS: Felindikeringssystemet, ett något åldrat system som samlar in information från olika sensorer i maskinrummet. Om något "pajar" kommer det annonseras i denna monokroma tvåradiga datordisplay.
Sth: Största tillåtna hastighet, fattar ju vem som helst! Lite småviktigt att hålla reda på i tågbranchen..
DDU: Damn Distracting Utensil! Sade jag det där högt?! Eller, mja det var inte rätt! Dalek-Directed Undoing ska det vara! Hmm.. vänta nu.. Nej. Det är nån X40-grej, fråga inte så dumt!
Matarledning: En genomgående luftledning som förser vagnarna med luft till bromsar, dörrar och ev toaletter. Den håller ett tryck på en miljon Pascal! Mycket farlig! Godståg har generellt inte denna ledning utan sköter luftmatningen via:
Huvudledning: En genomgående luftledning som generellt håller 500 Kpa, alla tillkopplade vagnar har en styrventil som känner av trycksänkningar på denna ledning och tillsätter bromsen beroende på grad av detta. Systemet är i stort sett idiotsäkert eftersom ett brott på ledningen(läs "spontan frånkoppling") innebär en ovillkorlig tvärnit för tågets alla (i den situationen) delar.

Innehållsdeklaration:

 


Skaffa en gratis bloggwww.bloggplatsen.se