Storm -En tankedump

Alla inlägg under april 2009

Av storm - 30 april 2009 20:25

Ett riktigt konstigt jobb.. Det började igår kl 19-isch och slutade imorse klockan 06-ish.. (?)

Det var körning till Falun samt lite tågvändningar osv på dagens sans-la-carte..

Eftersom det var X40 så blev jag genast uttråkad(spårvagn) och laborerade med trevliga/roliga utrop eftersom tanten-i-taket inte har fått den sträckan programmerad ännu.. Dagens parlamentet-pip antydde att jag skulle prata om havet, vilket jag inte hade några problem med att göra.. Blev ett par strandhugg, angöringar samt ankar-kastningar till min ombordares glädje!

Fick en mängd balisfel i Salatrakten som jag ringde in till en rätt trött ung man på fjärren.. Parkade brödrosten på spår ett i Fln, låste och åkte taxi dom sex kvarteren till hotellet. En och en halv timme senare är jag åter fullt påklädd(hmm. nåja) och fotledes transporterandes av mig själv plus den där löjligt stora se-ut-som-en-fjärdeklassare - ryggan i riktning mot samma spår..

Får liv i den (X40:n alltså, inte nån samsonite) samt snackar med ombordaren som dyker upp tio minuter innan avgång.

Vid avgång i Borlänge ringer ombordaren fram och ber mig stanna, vilket jag gör.  En resenär som tydligen glömt sig själv, ligger på plattformen!?

Vi släpper på honom, han blir överlycklig eftersom han ska på semester, vi åker vidare. Han blev dock ledsen igen när han kom på att han tydligen även glömt sin flickvän nånstansch i Borlänge också, men om detta förtaltes det inte mer om..

Får åter samma balisfel med åttioövervakning i Sala, ringer åter fjärren, får åter prata med en nu ännu tröttare ung man.. Två trötta lirare i telefon..

I Arlanda är vi trots sena resenärer och balur-baliser, tidiga!

I ett utrop understryker jag vikten av att de avstigande får med sig:

  1) alla väskor

  2) sin biljett, både tågbiljetten och ev. flygbiljett

  3) sig själv, blir svårt att få med sig alt. 1-2 annars.

Sen önskar jag dom en sjysst semester osv..

Känner mig som ett troll i solljus när jag tar min promenad hem, väcker frun..

ANNONS
Av storm - 28 april 2009 23:36

Denna dag var min första egna tur med X40, jag var taggad! Ungefär lika taggad som nån som fått en visdomstand utdragen..

Igår gick jag till tandis för, vad jag hade fått för mig, ett besök hos tandhygienisten. Du vet, skrapa lite här och sen påpeka lite om tandborstning, få en klubba och sedan gå hem - typ av besök..

Jag hade ju även bokat upp just ett besök hos tand-slaktarn för att ta bort ena visdomstanden, jag hade glömt/förträngt det bara..

Fick lite av en överraskning när jag kommer in i rum 17 och ser alla dessa stora tänger, sprutor odyl. Tandläkarn trodde jag skämtade och spelade med, gjorde sin "vilken tand var det nu igen"-rutin..

När han inser att jag verkligen blev överraskad inser jag att han verkligen undrade över vilken tand det gällde!?

Dom har som regel i lite adrenalin i bedövningsmedlet för att vävnaderna ska dra ihop sig och behålla bedövningen lite längre. Tror jag fick typ fyra sprutor, domnade sedemera bort ända upp till hårfästet samt hade en skön infarkt-hjärtklappning lagom till när man skulle vara helt still i väntan på borren! Manligt ögonblick indeed..

Det tog nånstansch runt en timme, man har fått några nya fina minnen från tandläkarstolen och även blivit av med typ två tusen spänn! Men soppa blir väl finfint till middag?


Dagens X40 debut blev tämligen odramatiskt av den anledningen plus att X40 är tämligen odramatisk generellt (just nu).

Dagens §70 inträffade i Sköldinge där jag även ropar ut nånting i stil med "det är lite problem med signalerna men vi ska strax åka riktigt fort igen".

Hittade ett spår i Lp som jag parkerade på, visste inte vilket jag skulle stå på och kunde inte kolla det heller eftersom intranätet låg nere just idag samt inget svar hos fordonsledningen.. men parkad och säkrad mot rullning blev den, jag tog mig till rastlokalen för lite sopp-matlåda. schmaschkensch..


Tåget hem är en X2:a, på plattformen står två lirare från Discovery Channel med två kubikmeter kamerapryttlar och ska åka med i vagn fem.. Min Ags är inte så nöjd med detta (blockerade utrymningsvägar alt. låd-skred i packningsberget osv) men vi konfererade och satte en av dom i vagn sex som hade tomt i rullstolsdelen. Jag är en minut tidig in på Cst och får beröm från ena kamerakillen som skryter med att han inte duschat på tre dagar!?

Kör ned till Hgl och får tillstånd att passera en växlingsdvärg i stopp pga banarbete, i övrigt händer föga och jag är hemma inom betald arbetstid denna kväll!


ANNONS
Av storm - 21 april 2009 21:46

Det är inte så ofta man äter frukost, lunch, middag och kvällsfika på jobbet.. Senast jag gjorde DET måste vara flera år sedan och på andra sidan europa nånstans i en lövhög..

Roligt att dom kallar den X40 som går från Gävle till Linköping för 'regionaltåg' :D

Rolig instruktionsförare! Rolig kollega! Och så jag då förstås.. den enda personen på denna sida skilsmässodiket som kan få "torr engelsk humor" att kännas som sönderkokt gnocci..

Av storm - 21 april 2009 21:19

Dagens tågerier förhöll sig till X40 osv.. Däremot tog jag med mig mitt, i förra inlägget beskrivet, nördprojekt till jobbet för ett fälttest..

Nångång mot slutet av arbetsdagen upptäcker jag att den ser lite konstig ut, plockar upp den för att konstatera att den har dött!

Dött är för övrigt ett dumt ord för att beskriva det.. Snarare att den råkat ut för e Den Våldsamma SMÄLTDÖDEN! 

Lampan hade tänt upp nedstoppad i hållaren. Eftersom luftflödet är noll och intet där så kunde inte fläkten kyla lysdioden och batteriet dumpade ut alla sina ampere till en liten punkt stor som tvärsnittet på en tändsticka ungefär.. med ett spektakulärt, deprimerande och tämligen dyrt resultat.. Det blev så pass varmt att dioden AVLÖDDE sig själv från batterimatningen, strax efter den smält linsen, reflektorn, kylflänsen och sig själv till bubbliga klumpar dock..

Det ENDA positiva med DET var nog att batteriet slapp brisera en komma tre meter bredvid mitt lår i en tåghytt som färdades i tvåhundra..

Jag hade skyddat elektroniken och batteriet från det mesta tänkbara, det jag borde BÖRJAT med att skydda den från var nog mig själv, tror jag.. 

För att understryka mitt nederlag så sumpade jag den i backen på vägen hem, spräckte den del som fortfarande fungerade.. 

Försöker intala mig att det är resan, inte målet som är det viktiga här.. Glaset är även halvfullt osv..


*klipper till scenen där jag skakar mina nävar mot himlen och skriker " Jag kommer aldrig ge mig, ALDRIG!"*


.. vänta lite nu, jag har haft sönder en ficklampa.. hmm..

Av storm - 20 april 2009 18:22

Kastar sig ut i en helt ny vecka! Övningskörning på X40 står på menyn.. hmm..

Andra nyheter är att jag äntligen fått klart ett av mina nördprojekt! phew indeed..

näe, mat!

Av storm - 17 april 2009 17:22

Då har man återigen gått igenom merparten av, vad jag vill kalla, en shäjk-änd-bäjk utbildning, denna gången gällde det 'dubbeldäckaren' X40..

Alla skåp o luckor har såna roliga (franska) namn såsom 'härken' och 'gäfsen' och är ap-knepiga att komma åt plus att förarmiljöns alla knappar ser mer dit-nysta ut än inplanerade('ce la prosit).. Många vred(en) har istället för logiska benämningar som 'on' och 'off' (på och av, tillåme?), konstiga bokstäver som 'L' och 'M'..

Ska man säkerhetsjorda strömavtagare och transformator behöver man vara hälften basketspelare och hälften fort-boyard-gunde med tungan i rätt mun..

Men lärar'n råkade vara en gammal kumpan från den gamla onda tiden och navigerade oss säkert genom alla trånga grodsund och dolda bratwurstgrynnor. Den excellenta maten på Stadshusrestaurangen i Västerås drog även ett tungt lass att förse oss med näring! Funderar på att åka dit på lediga dagar bara för det sjyssta ej-hallsbergianska-kassler-gisslet käket! Och efterrättsbuffén....


Helg!

Av storm - 13 april 2009 21:46

Då var man solitt placerad i vardagen igen.. Dagens X2:a kom med pre-pajad modul och en hög andra problem, därav det som bilden visar..Sjyssta fläktar som kan kyla ned kompressoroljan till -20 C, måste jag säga..

Blev sedemera tjugo minuter sen in på cst där handikappliften pajade till killen i permobilens stora glädje..

Efter några minuters grejande ville den åtminstone åka ned med permobilen för att sedan dö i utfällt läge istället..

Tvingade upp/in den igen och rullade vidare till nästa stopp, avfourneringen..

Där pajade Fourneringsdörren..

Släpade alla kartsen till en en sidovestibuldörr tills dom tog slut.. (det tog alltså slut på karts, inte dörrar.. grr)

Rullade vidare mot ytterligare nästa stopp, Bajstömningen..

Eftersom detta stopp handlar om skit redan från början så hände det inget överdrivet spännande där..

 slutt..


hmm..

Av storm - 9 april 2009 12:50

Denna dag ledig, laddandes inför helgens hotellnatt på Rojal bland annat. Veckan efter det X40 utbildning!

Denna gången kommer den inte gå i lättlunchens tecken eftersom vi ska vara i Västerås..

Mitt mobilbråk verkar vara löst för stunden och jag är f.n nöjd med en ny telefon från Nokia. hmm..

Om mig, som sådan:


Det är dumt att inte klaga..

Spennande lokfrågor:

27 besvarade frågor

Ti On To Fr
   
1
2
3
4
5
6
7
8 9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20 21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
<<< April 2009 >>>

Tidigare år

Nyss:

Arkivet

Kategorier

Länkarnas avd.

Sadistiska stencilbyrån säger:

Följ bloggen

Följ Storm -En tankedump med Blogkeen
Följ Storm -En tankedump med Bloglovin'

Begreppsförklaring, typ:

Tkl: Tågklarerare, en lirare som sitter framför en dataskärm och lägger tågvägar, ibland svarar han/hon i telefon. Kallas även för "fjärren".
Fjtkl: Samma, fast längre bort liksom..
JTF: Jätteviktig trafik föreskrift! ..NEJ! det var nåt annat, ja.. nåt om järnväg, typ.. Det är en bok som är en bestseller bland lokförare, kan man säga! På den gamla onda tiden hette den SÄO och framkallde lokförarångest en gång per år..
Cst: CentralStationen, Stockholm Centralstation, ja du fattar..
Nbt: Norra bantorget, Norra banantrollet, C-gruppen också kallat. kärt barn o allt det där. Här sköts lastning av mat, viss briefing av tågpersonal och sista-minuten klargöringar/vattentryckningar av tåg.
Ke: Karlberg, här vänder vi tåg som kommer söderifrån och ska avgå söderut (typ), aldrig undrat varför det ofta står en massa tåg under tunnelbanebron?
SMS: Seriell Multipel Styrning. En utrustning som medger att man kan styra ett lok från ett annat lok via UIC-kabeln.
UIC: Union Internationale des Chemins de Fer, det internationella järnvägsförbundets standard för datakommunikation på tåg (tack herr gods/lokskada).
Blankett 21: En blankett som ovan nämnda (fj)tkl kan diktera. Den medger, bland annat, att man kan köra förbi en röd signal vid växelfel odyl.
FIS: Felindikeringssystemet, ett något åldrat system som samlar in information från olika sensorer i maskinrummet. Om något "pajar" kommer det annonseras i denna monokroma tvåradiga datordisplay.
Sth: Största tillåtna hastighet, fattar ju vem som helst! Lite småviktigt att hålla reda på i tågbranchen..
DDU: Damn Distracting Utensil! Sade jag det där högt?! Eller, mja det var inte rätt! Dalek-Directed Undoing ska det vara! Hmm.. vänta nu.. Nej. Det är nån X40-grej, fråga inte så dumt!
Matarledning: En genomgående luftledning som förser vagnarna med luft till bromsar, dörrar och ev toaletter. Den håller ett tryck på en miljon Pascal! Mycket farlig! Godståg har generellt inte denna ledning utan sköter luftmatningen via:
Huvudledning: En genomgående luftledning som generellt håller 500 Kpa, alla tillkopplade vagnar har en styrventil som känner av trycksänkningar på denna ledning och tillsätter bromsen beroende på grad av detta. Systemet är i stort sett idiotsäkert eftersom ett brott på ledningen(läs "spontan frånkoppling") innebär en ovillkorlig tvärnit för tågets alla (i den situationen) delar.

Innehållsdeklaration:

 


Skaffa en gratis bloggwww.bloggplatsen.se