Jag och X2 2023 ska till götet.. Tack vare chicho så är tåget sen ut från hgl och jag löser av tio-femton minuter sen vid Cst.. Tror chicho står för Tji in-Tji ut egentligen..

En branddetektor i tåget börjar spöka men ombordarna kontrollerar att det verkligen var ett falsklarm och återställer den igen.

Dagens första modulras sker vid Finnerödja och dom röda signalerna sätter fart vid Älgarås ungefär.

Jag resettar i Skövde men tappar modulen igen i Källerud, vid Algutsgården är jag tjugofem minuter sen.Ska ringa till driftstöd för att kolla upp huruvida en till resett är rådigt att göra men nu har telefonen gett upp så jag börjar med att resetta den!!..hmm..

Hamnar bakom ett pendeltåg in till Götet och nu orkar jag inte längre räkna förseningen i endast minuter.

AGS:en ringde och jag bekräftade det där med pendeltåget och frågade om han sett en modul nånstansch under ett säte i bistron(?)  Han suckade lite men jag försökte pigga upp honom med att säga att man kunde juh ha legat i diket med ett brutet ben också, vilket vi f.n inte gör..

Jag ska ju ha samma tågsätt tillbaka till Cst samma dag så när vi väl är framme blir det inte nån rast att tala om, jag gör en resett och startar upp i manöver-änden. Får tåget att lira på nytt. Går till bistrovagnen och kastar(upp) i mig lite av maten där innan vi måste rulla. Eftersom jag glömt att förregla dörrarna så kliver resenärerna på i stort sett direkt och börjar fylla tåget.

Ringer Göteborgsfjärren så dom kan säga till den där lådan på plattformen att jag har en broms eftersom jag återigen glömt nyckeln.. Vi kommer iväg i tid från Götet men det gröna blinket högg som gam-gäddan eftersom dom lägger ett godståg framför näbben. Lyckas köra in lite tid men är dock två minuter sen in på Cst området vilket medför fler röda signaler och ännu mer försening. Får ett modulfrånslag och resettade nånstans, kommer inte ihåg vars..

Får rött återigen vid Söö och jag tolkar beskedet som efter plattfomen. ATC tolkar dock beskedet som innan plattformen och hjälper mig med en inbromsning. När vi kommer ut ur sista tunneln och runt hörnet blir jag och ATC:n plötligt rörande ense och jag hjälper ATC med att bromsa genom att lägga ned magneterna, jag inser att bromssträckan inte räcker till för ett stopp hitom signalen längre. Jag lossar dock upp snyggt och hör inget klirr från bistron(!).

Sex minuter sen in i Cst blev slutnotan trots allt, tycker det är riktigt bra ändå med tanke på moduler, godståg och ett fång röd-ilskna signaler.

En person på plattformen visade sina två långfingrar till mig när jag rullar mot stopp i Cst, jag tror först att det är en kollega och svarar med en dubbel rock-n-roll hälsning men inser snart att det nog inte kan ha varit det eftersom personen aldrig kom fram för att snacka med mig.. (?) Tur att jag inte tutade, då hade han verkligen haft något att vara sur över.. jaja, kan juh inte vara vän med all.. En kvinna kom fram och påpekade att hon hört mig sjunga (från hennes plats antagligen precis bakom min dörr)!

Hon såg smått irriterad ut men sade inget mer och gick sedan iväg. Jag greppade aldrig om hon ville klaga, få mig att skämmas eller ge mig beröm för finsång(..hmm).. ? Hade inte tid att fundera på detta eftersom jag behövde dra ned till banantrollet och dumpa maten nångång idag(rättare sagt nångång imorgon.. klockan var mycket) ..får fundera på det nästa gång jag är i manövervagnen.

På väg ned till hagalund får jag upp en brandindikering!

Givetvis i sista vagn innan drivenheten där bak också.. Första ingivelsen jag får är att "skit i det, åk ned så du komer hem nångång"!

Direkt efter tar den ansvarstagande mig över och jag stannar, nu i jämnhöjd med Tomteboda och beger mig bakåt i tåget för en kontroll.. Det var ett falsklarm men jag kollar igenom alla temperaturgivare på aktuell vagn bara för att försäkra mig om att inget brinner.

Jag kom hem precis på minuten mot arbetsbeskrivningen, ingen övertid här inte..

Jag älskar mitt jobb :)

Får se vilket chicho-namn jag får imorgon..