Storm -En tankedump

Direktlänk till inlägg 23 december 2008

Felaktig påsättning och döda vagnar

Av storm - 23 december 2008 20:44

Ahh loktåg till Bollnäs.. Vad kan gå fel, loken är ju nästan oförstörbara! Såg fram emot en lugn, lite seg och vågar jag säga det: tråkig dag.. Kommer ner lite tidigt till plattformen vid spår 6 för att göra rundgången själv och mysa in mig ordentligt i loket.. Får växlingsväg direkt in på samma tågsätt som jag tog loket ifrån, vilket inte stämde med min sifo-lista.. ? Jaja.. Pratar med växlaren och fjärren och drar ut loket till favvosäckspåret L2 och väntar på MINA vagnar som ska komma upp från hagalund strax.. Väntar..
Väntar.. Dom ringer från riksledningen och meddelar att den personen som skulle hämtat vagnarna har tagit julafton.. ?
Det stressas ned en annan förare och vagnar dyker upp.. Det kopplas och allt är frid och fröjd.. Och sent, som vanligt..
Eftersom jag inte får signal ut så kontaktar jag ombordarna som är upptagna med att försöka få liv i en av de ny-uttagna vagnarna som dött.. Det stressas dit en reparatör och allt är åter frid och ännu senare.. Lämnar Cst fyrtio minuter sen som sedan tack vare fjärren blir till sextio lagom till bollnäs..
Kommentarer överflödiga..

Sitter f.n i en X2:a och åker pass hem.. Glögg. Ge. Mig.

 
 
Joakim

Joakim

24 december 2008 10:22

Hagalund är underbart, dom får man alltid vänta på, fick stå i 40 minuter på sp 18 för några veckor sedan i väntan på en ny X40 som stod inparkerad medans växlarna spelade kort.. ;)

Go jul påre för övrigt!

http://www.ewenson.se

 
storm

storm

25 december 2008 23:13

Jupp.. skönt att jag inte är ensam att strula..
go hjul o grått nytt påhan:)

http://storm.bloggagratis.se

Från
    Kom ihåg mig
URL

Säkerhetskod
   Spamskydd  

Kommentar

Av storm - 19 juni 2015 10:43


Hej kära blogg, har inte skrivit här på väldigt länge. Livet tenderar att komma i vägen. Jag läste en annan blogg via Facebook som tog upp en tråkig del av lokförarnas vardag; påkörningar. (https://lokforaren.wordpress.com/2015/06/18/trots-traged...

Av storm - 27 september 2013 22:44


Första körpasset på en månad säger du? ..här kommer en bild på en silverfisk i alla fall.. ...

Av storm - 22 augusti 2013 10:01


Trångt i bajset idag.. (Edit, bild)

Av storm - 22 augusti 2013 09:55

Trångt i bajset idag.. [Bild]

Av storm - 13 augusti 2013 12:57

Andra dagen efter semestern och Falunvarv med silverfisk, vad kan gå fel.. dagen innan lyckades jag att byta alla lösenord utan att behöva ringa helpless en enda gång, tänk! Multade isär två gråsuggar utan att det började rulla/brinna eller liknande...

Om mig, som sådan:


Det är dumt att inte klaga..

Spennande lokfrågor:

27 besvarade frågor

Ti On To Fr
1 2 3
4
5
6
7
8
9
10
11
12 13 14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25 26 27 28
29
30
31
<<< December 2008 >>>

Tidigare år

Nyss:

Arkivet

Kategorier

Länkarnas avd.

Sadistiska stencilbyrån säger:

Begreppsförklaring, typ:

Tkl: Tågklarerare, en lirare som sitter framför en dataskärm och lägger tågvägar, ibland svarar han/hon i telefon. Kallas även för "fjärren".
Fjtkl: Samma, fast längre bort liksom..
JTF: Jätteviktig trafik föreskrift! ..NEJ! det var nåt annat, ja.. nåt om järnväg, typ.. Det är en bok som är en bestseller bland lokförare, kan man säga! På den gamla onda tiden hette den SÄO och framkallde lokförarångest en gång per år..
Cst: CentralStationen, Stockholm Centralstation, ja du fattar..
Nbt: Norra bantorget, Norra banantrollet, C-gruppen också kallat. kärt barn o allt det där. Här sköts lastning av mat, viss briefing av tågpersonal och sista-minuten klargöringar/vattentryckningar av tåg.
Ke: Karlberg, här vänder vi tåg som kommer söderifrån och ska avgå söderut (typ), aldrig undrat varför det ofta står en massa tåg under tunnelbanebron?
SMS: Seriell Multipel Styrning. En utrustning som medger att man kan styra ett lok från ett annat lok via UIC-kabeln.
UIC: Union Internationale des Chemins de Fer, det internationella järnvägsförbundets standard för datakommunikation på tåg (tack herr gods/lokskada).
Blankett 21: En blankett som ovan nämnda (fj)tkl kan diktera. Den medger, bland annat, att man kan köra förbi en röd signal vid växelfel odyl.
FIS: Felindikeringssystemet, ett något åldrat system som samlar in information från olika sensorer i maskinrummet. Om något "pajar" kommer det annonseras i denna monokroma tvåradiga datordisplay.
Sth: Största tillåtna hastighet, fattar ju vem som helst! Lite småviktigt att hålla reda på i tågbranchen..
DDU: Damn Distracting Utensil! Sade jag det där högt?! Eller, mja det var inte rätt! Dalek-Directed Undoing ska det vara! Hmm.. vänta nu.. Nej. Det är nån X40-grej, fråga inte så dumt!
Matarledning: En genomgående luftledning som förser vagnarna med luft till bromsar, dörrar och ev toaletter. Den håller ett tryck på en miljon Pascal! Mycket farlig! Godståg har generellt inte denna ledning utan sköter luftmatningen via:
Huvudledning: En genomgående luftledning som generellt håller 500 Kpa, alla tillkopplade vagnar har en styrventil som känner av trycksänkningar på denna ledning och tillsätter bromsen beroende på grad av detta. Systemet är i stort sett idiotsäkert eftersom ett brott på ledningen(läs "spontan frånkoppling") innebär en ovillkorlig tvärnit för tågets alla (i den situationen) delar.

Innehållsdeklaration:

 


Skapa flashcards