Storm -En tankedump

Alla inlägg den 13 november 2008

Av storm - 13 november 2008 11:30

 

Huvudvärk idag.. tur att jag är ledig idag så jag kan njuta ordentligt :/

Det är nu lite mer än en vecka sedan min ANDRA personpåkörning efter att jag börjat på SJ som lokförare, har bara jobbat där i typ ett år..

Denna gång var dock inte lika fördjävlig som förra, ingen ögonkontakt eller så.. smällen lät lika otäck som sist dock, kändes inte som att jag behövde en repetiton på allt detta så tätt inpå förra.. men..

Alla är oroliga, frågar hur jag mår... Jag orkar inte BRY mig om ytterligare en idiot som bestämmer sig för att använda sig av mig som självmordsredskap! Jag har bestämt mig för att må bra utan att sopa nåt under mattan!!

Satt i loket i minst fyrtio minuter ensam innan räddningstjänst odyl dök upp.. Jag lade upp fötterna på körbordet och förbannade pappersmuggens förmåga att INTE hålla bajskaffet varmt i mer än ett par-tio minuter. Var inte sugen på en snubbelpromenad utefter spåret bak till kioskvagnen för en påtår, kommer säkert snubbla över nån hollywoodescht kranium som trillar ut precis framför fötterna.

Det tog räddningstjänsten en timme att göra rent loket tillräcklig så min avlösande förare kunde framföra det till närmaste station. 

På en av blanketterna som man får fylla i efter en sådan händelse finns ett fält där man ska skriva i egna funderingar på hur händelsen skulle kunna förhindras i framtiden.

Jag ville skriva nåt i stil med: "en container utanför Karolinska" och "lägg din legimitation i facket, ta två piller, hoppa ned i en säck och lägg dig på en tom plats någonstans i där inne. Containern åker med Silja Symphony ut till havs och töms på Dextervis varannan torsdag, ha en bra dag."


Jag lämnade det fältet tomt.


Eftersom morsan min gjorde upprepade självmordsförsök tills hon lyckades så får du tycka precis vad du vill om min något bittra syn på detta.. det är inte så att jag inte bryr mig, snarare tvärt om och det tenderar nöta ned mig..


tack random play för förståelsen.. satte min telefon på play all random(8gig musik) och den matchar mitt humör perfekt (och kom inte med den fåniga idén att "det är ju DU som stoppat in all musik"-grejen ..  för det skulle nog stämma alltför väl)

 Ska väl ta och ringa försäkringsbolag o sånt idag, berätta hur jag mår o så..

Tog EN dag ledigt precis efter olyckan(olycka -HA) i ett fånigt försök att sova lite..  Kan fan inte bara sitta hemma o synd om mig bläa..


Längtar efter en tråkig dag på jobbet.. det har liksom inte hänt än..

Bilden är från Ljusdal där jag var i förrgår o övernattade, som vanligt så var det en mängd grejer som hände som inte hänt förut för nån annan som kört dit. Vägen hem hände lika mycket grejer och jag blir nästan en timme sen tillbaka.. Men det är OK.. så länge inga fler DÖR eller blir skadade!

 Trots allt så gillar jag att ratta lok, känner mig trygg så fort jag tagit plats bakom spakarna


X2000 utbildning nästa vecka! 14 dagars lätt-luncher och papper, papper, papper..


syns i ett tåg nära dig:)



Om mig, som sådan:


Det är dumt att inte klaga..

Spennande lokfrågor:

27 besvarade frågor

Ti On To Fr
         
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17 18
19
20
21
22
23
24 25
26
27
28
29
30
<<< November 2008 >>>

Tidigare år

Nyss:

Arkivet

Kategorier

Länkarnas avd.

Sadistiska stencilbyrån säger:

Begreppsförklaring, typ:

Tkl: Tågklarerare, en lirare som sitter framför en dataskärm och lägger tågvägar, ibland svarar han/hon i telefon. Kallas även för "fjärren".
Fjtkl: Samma, fast längre bort liksom..
JTF: Jätteviktig trafik föreskrift! ..NEJ! det var nåt annat, ja.. nåt om järnväg, typ.. Det är en bok som är en bestseller bland lokförare, kan man säga! På den gamla onda tiden hette den SÄO och framkallde lokförarångest en gång per år..
Cst: CentralStationen, Stockholm Centralstation, ja du fattar..
Nbt: Norra bantorget, Norra banantrollet, C-gruppen också kallat. kärt barn o allt det där. Här sköts lastning av mat, viss briefing av tågpersonal och sista-minuten klargöringar/vattentryckningar av tåg.
Ke: Karlberg, här vänder vi tåg som kommer söderifrån och ska avgå söderut (typ), aldrig undrat varför det ofta står en massa tåg under tunnelbanebron?
SMS: Seriell Multipel Styrning. En utrustning som medger att man kan styra ett lok från ett annat lok via UIC-kabeln.
UIC: Union Internationale des Chemins de Fer, det internationella järnvägsförbundets standard för datakommunikation på tåg (tack herr gods/lokskada).
Blankett 21: En blankett som ovan nämnda (fj)tkl kan diktera. Den medger, bland annat, att man kan köra förbi en röd signal vid växelfel odyl.
FIS: Felindikeringssystemet, ett något åldrat system som samlar in information från olika sensorer i maskinrummet. Om något "pajar" kommer det annonseras i denna monokroma tvåradiga datordisplay.
Sth: Största tillåtna hastighet, fattar ju vem som helst! Lite småviktigt att hålla reda på i tågbranchen..
DDU: Damn Distracting Utensil! Sade jag det där högt?! Eller, mja det var inte rätt! Dalek-Directed Undoing ska det vara! Hmm.. vänta nu.. Nej. Det är nån X40-grej, fråga inte så dumt!
Matarledning: En genomgående luftledning som förser vagnarna med luft till bromsar, dörrar och ev toaletter. Den håller ett tryck på en miljon Pascal! Mycket farlig! Godståg har generellt inte denna ledning utan sköter luftmatningen via:
Huvudledning: En genomgående luftledning som generellt håller 500 Kpa, alla tillkopplade vagnar har en styrventil som känner av trycksänkningar på denna ledning och tillsätter bromsen beroende på grad av detta. Systemet är i stort sett idiotsäkert eftersom ett brott på ledningen(läs "spontan frånkoppling") innebär en ovillkorlig tvärnit för tågets alla (i den situationen) delar.

Innehållsdeklaration:

 


Skapa flashcards