Storm -En tankedump

Alla inlägg under oktober 2008

Av storm - 9 oktober 2008 10:07

Hojen avställd.. Blev lite bråttom med detta eftersom jag ska ska genomgå två mindre operationer nu i oktober. Åkte iväg med den och satte mig sen på buss/pendel/buss hem i full skinnställsregalia :) ok, jag tog av mig hjälmen..

Om bussen hae krockat hade jag nog överlevt bäst, typ.

Pratade med någon försäkringskvinna angående mitt framförhopp tidigare i somras. Hon ställer ett antal frågor och blir mer och mer oroad över mitt nuvarande mående. Tillåmed jag blir lite oroad över hennes reaktion på hur jag mår.. Har nog förändrats en hel del ändå. Jag är så duktig på att anpassa mig till ändrade förhållanden att jag inte märkt något..(?)

Ska prata med min nya chef om detta efter min konvalecens som jag just nu håller på med! Åderbråcksoperation vid trettioish!(?) Jaja, det är väl bara "stiff pper lip" och genomlida.. Jag har haft lite problem med löpningen och då inte endast problem med att komma ut i spåret :) utan att det gör satans ont varje gång en av mina hälar landar i marken.

[surgubbe]

Har jag nämnt det där med att man blir äldre.. Dagens samhälle består ju endast av tjugoåringar, ingen plats för någon annan.. grrrr

[/surgubbe]

 jaja.. hemma hela veckan, vafan ska man göra nu? ligger i soffan i tre timmar straight med ben i högläge o funderar på det.. känner mig återigen rysligt macho, betydligt mer än i förrgår då jag satt med tajt-skinnstället på bussen :D

Hoj
ANNONS
Av storm - 3 oktober 2008 15:55

Vad blirenu? mitt TREDJE pass som lokförare? Näe mitt fjärde måste de vara!

det tredje passet var två varv till Uppsala med pendeln.. det roliga med DEN dan var att ATC:et pajade i bakre lok och gick inte å starta upp igen. Eller, jo, det gick att starta det igen men så fort du körde över en balis så dog den igen. Kontenta: fyll i blankett "meddelande från driftstöd" och kör UTAN ATC tillbaka till norra ban! Mitt i beckmörkret.. huga.. plötsligt så fattar man hur lyxig den där lilla fula plåtfronten med lysdioderna är! Plötsligt så ÄR DET 40 vid signalbild "kör 40".. weird:) Sträckan som skulle ha tagit typ 35-40 minuter tog nu typ en-och-en-halv-timme! Kändes som tre.. men kul:D


Dagens körning då? Mja den började igår med klargöring av sex vagar blockbromsat plus lok, eller jag slapp klargöringen och fick typ en timme på mig att kolla i linjeboken. Hände INGENTING på hela vägen till Hallsberg, lämnade tåget till växlingspersonalen och gick till överliggningen.

Dagen efter gick jag ut, ringde växlarna, fick ett spår, gick dit, ringde lite till, sen backade vi ut samma tåg som igår till plattformen.

I pålsboda beslöt sig ett rådjur och en kanin unisont att ställa sig ivägen, TJONG och plink..

Lämnade av tåget till en något irriterad växlare som måste ha varit stressad eller så, körde bort loket till -du gissade det- tadaa- LOKstallet :D

gick till gymmet o sen hem.. gäsp. Ibland är det skönt med gäspiga dagar..

ANNONS

Om mig, som sådan:


Det är dumt att inte klaga..

Spennande lokfrågor:

27 besvarade frågor

Ti On To Fr
   
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
<<< Oktober 2008 >>>

Nyss:

Arkivet

Kategorier

Länkarnas avd.

Sadistiska stencilbyrån säger:

Följ bloggen

Följ Storm -En tankedump med Blogkeen
Följ Storm -En tankedump med Bloglovin'

Begreppsförklaring, typ:

Tkl: Tågklarerare, en lirare som sitter framför en dataskärm och lägger tågvägar, ibland svarar han/hon i telefon. Kallas även för "fjärren".
Fjtkl: Samma, fast längre bort liksom..
JTF: Jätteviktig trafik föreskrift! ..NEJ! det var nåt annat, ja.. nåt om järnväg, typ.. Det är en bok som är en bestseller bland lokförare, kan man säga! På den gamla onda tiden hette den SÄO och framkallde lokförarångest en gång per år..
Cst: CentralStationen, Stockholm Centralstation, ja du fattar..
Nbt: Norra bantorget, Norra banantrollet, C-gruppen också kallat. kärt barn o allt det där. Här sköts lastning av mat, viss briefing av tågpersonal och sista-minuten klargöringar/vattentryckningar av tåg.
Ke: Karlberg, här vänder vi tåg som kommer söderifrån och ska avgå söderut (typ), aldrig undrat varför det ofta står en massa tåg under tunnelbanebron?
SMS: Seriell Multipel Styrning. En utrustning som medger att man kan styra ett lok från ett annat lok via UIC-kabeln.
UIC: Union Internationale des Chemins de Fer, det internationella järnvägsförbundets standard för datakommunikation på tåg (tack herr gods/lokskada).
Blankett 21: En blankett som ovan nämnda (fj)tkl kan diktera. Den medger, bland annat, att man kan köra förbi en röd signal vid växelfel odyl.
FIS: Felindikeringssystemet, ett något åldrat system som samlar in information från olika sensorer i maskinrummet. Om något "pajar" kommer det annonseras i denna monokroma tvåradiga datordisplay.
Sth: Största tillåtna hastighet, fattar ju vem som helst! Lite småviktigt att hålla reda på i tågbranchen..
DDU: Damn Distracting Utensil! Sade jag det där högt?! Eller, mja det var inte rätt! Dalek-Directed Undoing ska det vara! Hmm.. vänta nu.. Nej. Det är nån X40-grej, fråga inte så dumt!
Matarledning: En genomgående luftledning som förser vagnarna med luft till bromsar, dörrar och ev toaletter. Den håller ett tryck på en miljon Pascal! Mycket farlig! Godståg har generellt inte denna ledning utan sköter luftmatningen via:
Huvudledning: En genomgående luftledning som generellt håller 500 Kpa, alla tillkopplade vagnar har en styrventil som känner av trycksänkningar på denna ledning och tillsätter bromsen beroende på grad av detta. Systemet är i stort sett idiotsäkert eftersom ett brott på ledningen(läs "spontan frånkoppling") innebär en ovillkorlig tvärnit för tågets alla (i den situationen) delar.

Innehållsdeklaration:

 


Skaffa en gratis bloggwww.bloggplatsen.se