Då har man kört sin första egna tur som lokförare! Började igår med ett varv på Uppsalapendeln, har kört där så mycket så det tänker jag inte gå in något mer på.. Sen ned tll hagalund för å hämta sex vagnar blockbromsat och ett lok för färd mot Norrköping. Enligt uppgift så skulle det vara klart, jag gick ner innan min rast för att kolla ändå. nyfiken. Loket hade ett ATC-fel när jag kom upp, fine det fixar jag fort.. UIC-kabeln mellan lok och vagnar var inte heller kopplad, jaja.. Gick en rondrunt vagnarna, upptäcker ett utanpåliggande bromsblock. Hoppsan. Ringde platskontrollen och dom tillsåg blockbytet. hmm.. Kommer längst bak och upptäcker att kopplet och slangar hänger i backen plus att slutsignalen är släckt.. fixat..check.. blabla..

När jag äntligen blir klar är den rasten jag skulle haft ett minne blott..

Rullar ut.. Fastnar i norra ban vid en dvärg som inte vill släppa förbi mig, tågklarerarna får inte undan det tåg som just nu uppehåller sig på mitt tilltänkta spår (10). rullar in femton minuter sen på Cst spår tio, lastar och pratar med ombordare. Rullar iväg.

Lagom till Södertälje är jag tjugoen minuter sen pga dv hängda signaler.

Inser snabbt att Nyköpingssträckan är en knepig sträcka om man vill köra in tid, speciellt om man blir "straffad" vid Åby för att man är sen. Blev tagen till sidan för ett möte. Signalen satt efter ett vägskydd så jag blev lite förvirrad i beckmörkret med ett vitt sken bredvid ett rött..(?) men är man osäker -stanna! Vilket jag gjorde -innan plankorsningen..

Väl i Norrköping drog ombordaren som dålig lukt och jag blir ensam kvar med mitt tåg, funderandes på vad som ska göras nu..(?)

Ringer Norrköpingsfjärren, hon som svarar undrar om jag vill göra en ställverksväxling. Jag tyckte det lät kanon och accepterade(?) :)

Kopplade isär och körde runt loket, kopplade till i andra änden och dödade loket. När jag ska koppla tågvärmen i det som förut var första vagnen räcker inte kabeln!! AARGH! Jag är ensam, FÅR INTE backa eller liknande utan växlingsledare... hmm.. memo to me "kör OSPA-nära dvärgen på spår 6b i Norrköping!!

Efter lite kabelsträckning gick den i, väldigt oproffsigt liggandes/hängandes där bak..

Hotell, uppstart osv gick u.a Var i tid till samtliga stationer på tillbakavägen och var tillochmed tidig in på Cst och ner till "bajset" i hgl..

slut, lokf dag 1..

Från
    Kom ihåg mig
URL

Säkerhetskod
     

Kommentar

Hej kära blogg, har inte skrivit här på väldigt länge. Livet tenderar att komma i vägen. Jag läste en annan blogg via Facebook som tog upp en tråkig del av lokförarnas vardag; påkörningar. (https://lokforaren.wordpress.com/2015/06/18/trots-traged...

Första körpasset på en månad säger du? ..här kommer en bild på en silverfisk i alla fall.. ...

Trångt i bajset idag.. (Edit, bild)

Trångt i bajset idag.. [Bild]

Andra dagen efter semestern och Falunvarv med silverfisk, vad kan gå fel.. dagen innan lyckades jag att byta alla lösenord utan att behöva ringa helpless en enda gång, tänk! Multade isär två gråsuggar utan att det började rulla/brinna eller liknande...